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एंकर हैंडलिंग Capstan

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एंकर हैंडलिंग Capstan अपतटीय जहाजों के लिए एंकर हैंडलिंग / टोइंग विंच हमारी विशेषताओं में से एक है।

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एंकर हैंडलिंग Capstan
अपतटीय जहाजों के लिए लंगर संभालना / रस्सा खींचना हमारी विशिष्टताओं में से एक है। वे कई आकारों और विन्यासों में 600 टन से अधिक प्रत्यक्ष पुल के लिए बनाए गए हैं, और गहरे पानी में मूरिंग को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। चरखी आयाम और क्षमता आम तौर पर विशिष्ट पोत और उसके संचालन के अनुरूप होती है। ये विंचेस और उनसे जुड़े टोकॉन आरटी कंट्रोल सिस्टम सभी आकार के एंकरहैंडलर के लिए उपयुक्त हैं। बहुत अधिक भार को देखते हुए, एंकरहैंडलिंग / टोइंग विंच को पोत की संरचना में कसकर एकीकृत किया जाना चाहिए ताकि विंच विशिष्ट पोत और उसके संचालन के अनुरूप हों। उन्हें तीन ड्राइव सिस्टम, एलपी हाइड्रोलिक, एसी इलेक्ट्रिक या पीएम (स्थायी चुंबक मोटर) इलेक्ट्रिक के साथ पेश किया जाता है। कम दबाव हाइड्रोलिक एएचटी चरखी उनके संवेदनशील नियंत्रण के कारण पसंदीदा हैं, खासकर नए ई26 आनुपातिक दबाव मुआवजा वाल्व के साथ। स्थायी चुंबक मोटर्स में उन ग्राहकों के लिए समान उच्च टोक़ और नियंत्रणीयता होती है जो सभी इलेक्ट्रिक सिस्टम पसंद करते हैं। टॉइंग और एंकरहैंडलिंग ड्रम पुल और वायर कैपेसिटी को ऑपरेटिंग गहराई के अनुरूप बनाया गया है। रिग चेन के लिए चेन व्हील सभी लिंक आकारों को कवर करते हैं और एक रिमोट केबल लिफ्टर परिवर्तक को विभिन्न श्रृंखला आकारों में सुरक्षित और रिमोट नियंत्रित ऑन-बोर्ड परिवर्तन के लिए निर्दिष्ट किया जा सकता है।











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