जहाजों
anchor chain: केवल जब लोहे का लंगर जहाज से एक निश्चित दूरी पर हो, और लंगर की चेन झुकी हुई हो, तो जहाज को ठीक करने के लिए इसमें तनाव हो सकता है। इसलिए लंगर उठाते समय सबसे पहले इस समस्या का समाधान किया जाना चाहिए।
लंगर श्रृंखला को कसने के लिए विंडलास शुरू करें, और जहाज लंगर की ओर बढ़ेगा। जब लंगर श्रृंखला ऊर्ध्वाधर के करीब होगी, तो लंगर पीछे हट जाएगा।
यदि आगे और पीछे के एंकर नीचे हैं, तो पहले एक एंकर चेन को ढीला करें, दूसरे एंकर चेन को कस लें, एक एंकर को बाहर निकालें, और फिर दूसरे एंकर को उठाएं।
एंकरिंग करते समय, बहुत तेज़ गति का उपयोग न करें, बल्कि धीरे-धीरे एंकर को नीचे रखें। बहुत तेज़ गति के कारण एंकर और एंकर चेन को रोकना मुश्किल हो जाएगा, जिससे विंडलैस को नुकसान हो सकता है, या यहां तक कि अन्य गंभीर परिणाम भी हो सकते हैं। जहाज एक निश्चित लंबाई की लंगर श्रृंखला बिछाना जारी रखेगा, ताकि अधिकांश लंगर श्रृंखलाएं समुद्र तल पर सपाट रहें। इस समय, पीछे की ओर जाएं, एंकर चेन को थोड़ा पीछे खींचें, और एंकर पंजा डी एंकर बॉडी ग्रेविटी और एंकर चेन तनाव की संयुक्त कार्रवाई के तहत रेत में डाला जाएगा।
इस समय, जहाज कुछ लंगर जंजीरों को थोड़ा पीछे खींच लेगा। सामान्यतया, छोड़ी गई लंगर श्रृंखला की लंबाई पानी की गहराई से 3-5 गुना होनी चाहिए। यदि लंगर श्रृंखला बहुत लंबी है, तो जहाज की मोड़ सीमा बढ़ जाएगी और अन्य लंगर डालने वाले जहाजों से टकराना आसान होगा। यदि एंकर श्रृंखला बहुत छोटी है, तो एंकर बॉडी को ऊपर की ओर खींचना आसान होता है, जिससे एंकर ढीला हो जाता है और पकड़ प्रभाव खो जाता है। लंगर के ज़मीन को पकड़ने के बाद, यह ढेर को चलाने के बराबर है। लंगर श्रृंखला को नीचे रखने के बाद, इसमें मूल रूप से नीचे की सामग्री के साथ केवल तनाव का स्तर होता है। इस कोण में एंकर की पकड़ बड़ी होती है।
जब लंगर फहराया जाता है, तो जहाज आगे बढ़ता है और धीरे-धीरे लंगर श्रृंखला को पीछे खींच लेता है। जब एंकर चेन एंकर के करीब होती है, तो एंकर चेन सीधी हो जाती है। इस समय, एंकर बोल्ट का बिंदु ए एंकर श्रृंखला के तनाव के तहत उठाया जाएगा। एंकर एंकर क्राउन बी को धुरी के रूप में लेगा, एंकर क्लॉ डी को नीचे की सामग्री से उठाने के लिए लीवर सिद्धांत का उपयोग करेगा, और फिर जहाज एंकर चेन को तब तक पीछे खींचता रहेगा जब तक कि एंकर को पानी की सतह से बाहर नहीं निकाला जाता है।